Звездный разгрузчик, как ключевое оборудование в системе транспортировки порошка, гранулированного материала, широко используется в химической, строительной, пищевой, металлургической и других отраслях промышленности, в основном берет на себя двойную функцию разгрузки, блокировки ветра. Стабильная работа оборудования напрямую связана с эффективностью всей транспортной системы, научное техническое обслуживание может значительно продлить срок службы оборудования, а быстрая обработка неисправностей зажимов может свести к минимуму потери от прерывания производства.

I. Элементы эксплуатационно - технического обслуживания звездных разгрузчиков

Эксплуатационно - техническое обслуживание звездного разгрузчика должно соответствовать принципу « периодический осмотр, техническое обслуживание по требованию, профилактика в первую очередь», в соответствии с циклом проведения ежедневных инспекций, регулярного обслуживания и долгосрочного обслуживания останова, уделяя особое внимание смазке, уплотнению, приводу и крыльчаткам и другим основным компонентам.

(1) Ежедневное инспекционное обслуживание (ежедневно / в смену)

1. Мониторинг эксплуатационного состояния: после загрузки наблюдать за рабочим звуком оборудования, при нормальных условиях не должно быть аномальной вибрации, удара или звука трения, при возникновении аномального шума необходимо немедленно остановиться для проверки; Температура корпуса двигателя и редуктора измеряется с помощью инструментов измерения температуры, температура двигателя не должна превышать 80°C, температура редуктора не должна превышать 70°C, чтобы избежать перегрева и повреждения деталей.

2. Проверка герметичности: проверка наличия утечки, утечки воздуха в концевой крышке оборудования, фланцевых соединениях и местах уплотнения вала. Для уплотнения наполнителя необходимо наблюдать за уплотнением наполнителя, если небольшая утечка может быть надлежащим образом затянута болт крышки, при серьезной утечке необходимо своевременно заменить наполнитель; Для механического уплотнения основное внимание уделяется проверке герметичности на износ, утечку, поддержание герметичности в чистоте без мусора.

3.Наблюдение за транспортировкой материалов: Обратите внимание на плавность подачи и выхода разгрузочного устройства, отсутствие блокировки, ситуацию с разрывом, в то же время наблюдайте, есть ли в материале образование и прилипание, своевременная очистка материала вблизи входного отверстия, чтобы избежать накопления материала, влияющего на вращение крыльчатки.

4. Проверка двигателя и электричества: проверка прочности клеммы провода двигателя, отсутствие ослабления, тепловое явление; Элементы в электрическом шкафу управления работают нормально, индикатор отображается точно, без короткого замыкания, утечки.

(2) Периодическое техническое обслуживание (ежемесячно / ежеквартально, с поправкой на эксплуатационную нагрузку)

1. Техническое обслуживание смазочных систем: смазка является ключом к обеспечению гибкости работы оборудования, необходимо регулярно проверять уровень масла и качество смазочных материалов редуктора. Уровень масла должен поддерживаться между линиями шкалы масла, если качество масла мутное, черное, с примесями, необходимо своевременно заменить смазочное масло, при замене необходимо очистить внутреннюю часть редуктора, выбрать модель, соответствующую требованиям спецификации оборудования; В то же время для подшипников крыльчатки заливается смазка, как правило, ежеквартально, выбирается смазка на основе лития, чтобы обеспечить достаточную смазку подшипника, уменьшить износ трения.

2. Проверка крыльчатки и корпуса: демонтаж торцевой крышки оборудования, проверка износа, деформации, трещины лопастей крыльчатки, если край лопатки изнашивается, может быть проведена дополнительная сварка и ремонт, при серьезной деформации требуется замена крыльчатки; Проверьте внутреннюю оболочку на наличие износа, коррозии, особенно входного отверстия, части выходного отверстия, если серьезный износ требует ремонта прокладки или замены корпуса, чтобы избежать слишком большого зазора, влияющего на характеристики запирающего ветра.

3. Проверка приводных частей: проверка соединения муфты, шкива, прочность болтов муфты, старение и повреждение эластичной прокладки, выявление проблемы своевременной замены; Проверьте эластичность ремня, слишком рыхлый приведет к снижению эффективности передачи, слишком плотный увеличит нагрузку на двигатель, необходимо своевременно отрегулировать.

4. Замена уплотнения: для уплотнения наполнителя, если наполнитель стареет, затвердевает, поврежден, требуется полная замена, при замене обратите внимание на плотность наполнения наполнителя, чтобы избежать слишком плотного воздействия на вращение оси; Механическое уплотнение Если есть износ уплотнительной поверхности, старение уплотнительного кольца, необходимо заменить комплект уплотняющих компонентов, при установке обеспечить, чтобы обложка была чистой и плотной.

(3) Долгосрочное обслуживание простоев (более 15 дней простоя)

1. Очистка материалов: Тщательная очистка остаточного материала внутри оборудования, а также входного и выходного отверстий, чтобы избежать мокрых узлов материала, частей коррозионного оборудования, особенно коррозионных, легко сгущающихся материалов, необходимо промыть чистой водой или специальным моющим средством, после сушки уплотнение.

2. Защита компонентов: демонтаж крыльчатки, удаление ржавчины крыльчатки, подшипника, вала и других частей, нанесение антикоррозионного масла; Опустите масло редуктора, очистите внутреннюю часть и заправьте новое масло или антикоррозийное масло; Покрывайте оборудование в целом пылезащитным колпаком, чтобы предотвратить попадание пыли и мусора.

3. Электрическая защита: отключение электропитания оборудования, демонтаж проводов двигателя, обмотание зажимов проводов изоляционной лентой, предотвращение утечки влаги; Регулярно проверяйте изоляционные свойства электрических компонентов, чтобы избежать старения изоляции из - за длительного простоя.

II. Быстрое устранение неисправностей в картриджах звездного разгрузчика

Закладка является наиболее распространенной неисправностью в работе звездного разгрузчика, в основном из - за сгустка материала, смешивания инородного тела, износа крыльчатки, чрезмерного количества подачи и других причин, если обработка не является своевременной, может сжечь двигатель, повредить крыльчатку или корпус, необходимо следовать процессу « сначала остановиться, затем проверить, а затем обработать», быстрое удаление.

(1) Этапы аварийного реагирования

1. Аварийная остановка: сразу же после обнаружения зажима устройства нажмите кнопку аварийной остановки, отключите питание двигателя, категорически запрещается принудительная очистка или демонтаж деталей в рабочем состоянии оборудования, чтобы избежать несчастных случаев с безопасностью.

2. Выявление неисправностей: путем наблюдения за входными отверстиями, выходами и следами работы оборудования, предварительное определение причины карточного материала: если у входного отверстия есть очевидные узловые материалы, в основном из - за сырости материала или образования узлов; В случае сильного удара устройства может произойти смешение инородного тела; Если крыльчатка плохо вращается и сопровождается звуком трения, это может быть износ и деформация крыльчатки или слишком малый зазор с корпусом.

3.Безопасная защита: перед обработкой необходимо подтвердить полную остановку оборудования, безинерционное вращение двигателя, при необходимости повесить предупреждающий знак « Запретить пуск», чтобы предотвратить неправильную работу других; Для легковоспламеняющихся, взрывоопасных, коррозионных материалов, необходимо сделать защитные меры, носить специальные защитные средства, очищенные материалы обрабатываются в соответствии с нормами.

(2) Методы обработки карточек по различным причинам

1. Контейнер для узлов материала: если засорение входного отверстия вызвано мокрым узлом материала, сначала сломайте материал для узлов инструментами, медленно очистите материал для входного отверстия, чтобы избежать насильственного попадания большого материала в крыльчатку; После очистки проверьте, есть ли проблема с сыростью в системе подачи, своевременно высушите материал или улучшите способ подачи, чтобы предотвратить повторное уплотнение.

2. Инородное вещество, смешанное с зажимом: если определить, что инородное вещество смешивается, необходимо снять фланец или концевую крышку входного отверстия оборудования, извлечь инородное тело с помощью инструмента, чтобы избежать царапин крыльчатки, корпуса; После удаления инородного тела проверьте, есть ли износ, деформация крыльчатки, если есть небольшая деформация, которая может быть исправлена и отремонтирована, в случае серьезной необходимости заменить крыльчатку; В то же время проверьте систему транспортировки вверх по течению, установите фильтрующую сеть, обезжелезиватель и другие устройства, чтобы предотвратить повторный вход инородного тела.

3. зазор между крыльчаткой и корпусом слишком малый зажим: после длительной эксплуатации износ крыльчатки или корпуса может привести к слишком малому зазору, материальная легкость застряла в зазоре, необходимо снять концевую крышку, измерить зазор между крыльчаткой и корпусом, если зазор слишком мал, край крыльчатки можно отполировать или заменить изношенные детали, отрегулировать до разумного зазора; В то же время очистите остаточный материал в зазоре, чтобы обеспечить плавное вращение крыльчатки.

4. Чрезмерная подача зажима: подача превышает номинальную пропускную способность оборудования, может привести к накоплению материала в корпусе, заклинить крыльчатку, необходимо сначала уменьшить подачу, очистить корпус от накопления, а затем отрегулировать систему подачи, контролировать скорость и количество подачи, чтобы обеспечить соответствие с номинальной нагрузкой оборудования; В случае частой перегрузки из - за чрезмерной загрузки можно рассмотреть возможность замены разгрузчика большего размера или оптимизации конструкции транспортной системы.

(3) Повторный осмотр после устранения неполадок

После того, как обработка неисправностей зажима завершена, необходимо провести пробную эксплуатацию холостого хода, наблюдать, работает ли оборудование звук, вибрация, температура нормальная, гибкое вращение крыльчатки, отсутствие утечки, явление изозвука; После нормальной работы с холостой нагрузкой, а затем постепенно восстанавливать подачу, контролировать эффективность разгрузки и стабильность системы, подтвердить полное устранение неисправности.

III. Меры предосторожности при эксплуатации и устранении неполадок

1. Все эксплуатационно - эксплуатационные и ремонтно - эксплуатационные работы должны выполняться после отключения электричества при строгом соблюдении правил безопасной эксплуатации во избежание телесных повреждений или вторичного повреждения оборудования.

2. Масла, смазочные материалы, уплотнения и другие аксессуары, выбранные при обслуживании, должны соответствовать требованиям спецификации оборудования, запрещается смешивать различные типы и спецификации аксессуаров.

3.Регулярно записывать эксплуатационные параметры оборудования, содержание обслуживания, неисправности и результаты обработки, создать файл эксплуатации и обслуживания оборудования, чтобы обеспечить основу для последующего обслуживания, ремонта.

4.Для звездных разгрузчиков, используемых в особых условиях, таких как высокая температура, высокое давление, коррозионная стойкость, легковоспламеняемость и взрывоопасность, необходимо целенаправленное усиление мер технического обслуживания, выбор специальных коррозионно - стойких, высокотемпературных компонентов, регулярное тестирование характеристик компонентов.

5.Операторы должны быть знакомы со структурой и принципом работы оборудования, овладеть базовыми навыками инспекции и определения неисправностей, обнаружить аномальную своевременную обработку, чтобы избежать расширения мелких неисправностей до крупных неисправностей.

Резюме: Стабильная работа звездного разгрузчика зависит от стандартного технического обслуживания и быстрого устранения неполадок. Благодаря ежедневному тщательному осмотру, регулярному целевому обслуживанию, можно эффективно снизить частоту отказов, таких как карточные материалы; При возникновении неисправности карточного материала, необходимо следовать курсовой операции « Остановка - расследование - обработка - повторная проверка», точное позиционирование причины, научное удаление, минимизация производственных потерь. В то же время, создание совершенной системы эксплуатации и обслуживания может значительно продлить срок службы оборудования, обеспечить эффективную работу всей системы доставки материалов.